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线控制动研究:装配率惊人增长,One-Box占比上升很快泵体

时间:2022/10/11 11:32:20 编辑:

线控制动研究:装配率惊人增长,One-Box占比上升很快

在新能源车型尤其是智能汽车中,无论是智能驾驶系统、还是各种控制系统,线控技术都有着不可取代的重要地位。线控制动系统用电子助力替代真空助力,解决了新能源车缺乏稳定真空源的问题,具备能量回收的功能,这对于提升新能源汽车续航里程至关重要。随着自动驾驶技术越来越普及,线控制动快速响应和精确执行优势更为明显,正成为推动汽车电动化、智能化升级的关键因素。

目前,线控制动尚处于发展早期阶段,总体渗透率还较低,而新能源汽车配置率相对较高。根据佐思数据中心统计,2019年国内乘用车的线控制动装配率在2.6%,2021年增长到8.6%。由于国内电动汽车销量的快速增长,2022年前五月线控制动装配率已攀升到13.7%。

2019-2022年(1-5月)中国乘用车线控制动装配量及装配率

来源:佐思数据中心

除了线控制动,与制动系统相关的另外两项功能AEB和AUTOHOLD装配率也在快速提升。2022年前五月,中国乘用车市场AEB渗透率已达44.3%。

2019-2022年(1-5月)中国乘用车AEB装配量及装配率

来源:佐思数据中心

2022年前五月,中国乘用车市场AUTOHOLD渗透率已经达到了75.6%。

2019-2022年(1-5月)中国乘用车AUTOHOLD装配量及装配率

来源:佐思数据中心

博世占据绝大部分份额,国内厂商在逐步扩大份额

据佐思汽研统计,2021年博世占据91.5%的乘用车线控制动市场份额,2022年前5月小幅降至89.4%。而同驭、采埃孚、万都、拿森的市场份额均有所上升。

Two-Box仍是线控制动市场主流,One-Box占比上升很快

Two-Box方案中电子助力器与ESP/ABS 独立,集成度较低,价格更高。而One-Box方案中电子助力器与ESP/ABS 集成, 但复杂度高且存在安全隐患,需增加RBU (Redundant Brake Unit)以满足冗余要求。

2021-2022年中国乘用车线控制动One-Box和Two-Box方案对比

来源:佐思汽研

2021-2022年中国乘用车线控制动One-Box和Two-Box市场占比

来源:佐思数据中心

根据佐思数据,Two-Box仍是线控制动市场主流,但市场占比从2021年的76.6%下滑至2022年前五月的62.8%,而One-Box的占比从20.5%跃升到34.6%。

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